在丹麦的阿尔斯通

丹麦历史上最大的铁路项目
丹麦铁路上的近100岁的信令系统正在替代新的基于IT的信号系统欧洲铁路交通管理系统 - 也称为ERTM。新系统将通过未来几年来实现全部欧洲,其中包括在轨道上增加安全水平,最终会导致更多的列车。
ERTM的实施是丹麦历史上最大的铁路项目,非常复杂。丹麦是欧洲的第一个推出全国系统的国家。 Bane达nmark领导项目,Alstom在整个火车船队上安装了信号设备,并从Lillebælt向东安装设备。新的信令系统将在2030年完成。

轨道侧和船上
更换新的信令系统在项目期间的三个步骤进行:沿轨道安装新组件(轨道旁观者)在列车上安装设备(在船上)。当两条曲目和火车都完成时,信令系统由此加入 交通管理 部分,允许整个系统进行通信。
362列车设置与新的信令系统一起安装36种不同类型的列车和几个亚型。在火车中,计算机安装在一起与传感器和电缆一起安装,该电缆将与轨道与组件通信。

在丹麦的230多个阿尔斯通列车
自1999年以来,阿尔斯通一直是丹麦铁路市场的主要球员之一,并提供了超过230列火车,包括哥本哈根的S-Tog,以及丹麦各地的几个区域列车。在欧洲规模上,阿尔斯通在过去的八年里已经在4,500多个火车中发出了超过4,500次火车。
目前,Alstom正在以350多个丹麦火车在线实施新的欧洲信号系统(ertms.) 800 丹麦的轨道。
在丹麦的Alstom工作
加入Alstom意味着成为高素质的国际团队的一部分,您将与铁路行业中的一些最理之处的项目合作。我们的工作环境是充满活力的,积极的,我们的北欧组织正在快速增长。我们提供具有国际职业机会的创新型文化。
阿尔斯通致力于创造一个不同的工作环境,反映了我们业界的未来,我们的客户和最终用户。作为一名员工,您将拥有独特的机会,不断建立您的职业,直接为扩大全球运输业的增长,以及更加可持续的流动性未来。