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          威尼斯人官网另外13个电车火车法兰西岛mobilités和法兰西岛区域铁路SNCF为约70亿欧元款项

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          • 责令法兰西岛13额外的电车,火车
          • 30电车列车运行在法兰西岛
          • 34电车列车当前正在生产用于法兰西岛

          2020年11月16日 - 阿尔斯通已收到以供应另外13的Citadis DUALIS电车,火车法兰西岛mobilités和法兰西岛区域铁路SNCF,为大约70亿欧元款项。法兰西岛mobilités将覆盖这些列车的投资成本的100%。总共,11次列车去往管线T4(邦迪/奥奈丛林和孟费医院),和2条火车线路T12(马西/埃夫)。这个练习的选项是在2007年法兰西岛区域铁路SNCF多达200电车列车的交付签署的有轨电车列车的合同的一部分。 

          “进入上线t4中的Citadis DUALIS电车,火车的商业服务在2019年12月之后,正如我们目前生产的管T13列车,我很高兴,阿尔斯通继续部署在île-电车,火车的解决方案de-法国地区。选项点这个新的练习这种多功能运输解决方案的相关性,为我们的客户的重新信任,法兰西岛mobilités和法兰西岛区域铁路SNCF说,”让 - 巴蒂斯特eyméoud,法国阿尔斯通公司总裁。

          专为满足城市和郊区网络之间的移动性的需求增加,对的Citadis DUALIS电车,火车线路的城镇郊区中心没有连续性的突破,通过列车的优点与电车的结合。基于对阿尔斯通的Citadis有轨电车的设计,DUALIS版本保留了作出的Citadis如此成功的基本特点:模块化,可访问性和可靠性。的Citadis DUALIS可以电车网络上一样容易,在区域铁路网由于在动力,安全性和舒适性做一定的修改运行。这种配置使得传输的通用方法:它具有相同的规作为电车,这意味着它可以在镇流通,而其性能,相同列车的,使得它在近100公里/小时的载客边远地区,而无需改变运输方式。的Citadis DUALIS对可持续移动性的振兴城市空间,增强城市的建筑遗产的作用。

          到今天为止,78的Citadis DUALIS电车,火车是在法国运营。这包括30法兰西岛,24奥弗涅-罗纳 - 阿尔卑斯和在支付德拉-Loire的24。在2018年,阿尔斯通收到的订单提供另外34的Citadis DUALIS电车列车法兰西岛mobilités和法兰西岛区域铁路SNCF,用法兰西岛mobilités覆盖所述列车的投资成本的100%。 23电车列车目的地为T12马西/埃夫线和11为T13表达圣西尔/圣日耳曼线。这些列车目前正在开发和阿尔斯通瓦朗谢讷珀蒂福雷现场制造。

          阿尔斯通在法国的网站的七个参与设计和制造:瓦朗谢讷的火车和项目管理,奥尔南的电机,勒克鲁佐的转向架,塔布为牵引传动部件,维勒班的车载电脑系统和乘客信息,佩蒂特,QUEVILLY的变压器,和圣 - 图安的设计。

          在欧洲,超过200阿尔斯通有轨电车列车(的Citadis DUALIS和区域的Citadis)已经售出,占地超过50万公里。这阿尔斯通技术也被通过的Citadis精神,在2013年和2017年出口,适用于北美市场,并通过渥太华和加拿大的多伦多等城市。

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